我公（gōng）司（sī）對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改（gǎi）造經驗。對（duì）不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我（wǒ）公司的中溫中壓改造工程有升溫（wēn）快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品質（zhì）量和（hé）售後（hòu）服（fú）務是企業賴以生（shēng）存（cún）和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠（chéng）信為本，質量（liàng）好（hǎo），用戶至上（shàng）”的企業文化，為了完成這一承（chéng）諾，我司（sī）建立了（le）一（yī）支吃苦耐勞、技（jì）術過硬的專業隊（duì）伍（wǔ），常年服務在全國第-線（xiàn）。隻要對一起草 www.17.com网站的（de）技術感興趣的（de）用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有（yǒu）一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可（kě）派人進行指導（dǎo）和設備維修，為您解（jiě）除後顧之憂（yōu）。

我司對中溫中壓蒸（zhēng）汽改造的理念:中壓蒸（zhēng）汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸（zhēng）汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷（lěng）凝水（shuǐ）的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右（yòu）,飽和相變熱量占總熱量的70%左（zuǒ）右,冷凝（níng）水熱（rè）量占總熱（rè）量20%左右（yòu）。從上可（kě）以看出中壓蒸汽大（dà）部分是相變熱也稱潛熱,而飽和（hé）溫度（dù）的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響（xiǎng）不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差（chà）反而會影（yǐng）響升溫。

我（wǒ）司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中（zhōng）的（de）缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分（fèn）離器，進入低（dī）壓蒸汽管網（wǎng）。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有（yǒu）完全利用就流出換熱器。結果（guǒ）就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的（de）壓力下230攝氏度以下（xià）就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可（kě）利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就（jiù）大大降低，流量也不（bú）小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工（gōng）藝，隻有在固定工藝和固定（dìng）麵料的工況下才起到一定作用，流量大（dà）小基本（běn）取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸（zhēng）汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量（liàng）也慢慢（màn）變（biàn）大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽（qì）利用率，但是並不理想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械（xiè）中壓蒸汽控製係統在同行中具（jù）有以下優勢（shì）: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩（fán），又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有（yǒu）升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓（yā）與中（zhōng）壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客（kè）戶可（kě）以（yǐ）具體（tǐ）工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由（yóu）於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量（liàng）增加。 

4.本係（xì）統具有（yǒu）節能（néng）模式與高溫模（mó）式（shì）之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。