我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的（de）改造經驗。對不同的（de）麵料溫度要求和不同的蒸汽（qì）狀況給（gěi）出合適的設計方案。 

我公（gōng）司（sī）的中溫中壓改（gǎi）造工程（chéng）有升（shēng）溫快、流量省等優勢（shì）,特（tè）別在蒸汽冷凝水（shuǐ）的回用處於國內（nèi）水平（píng）,並（bìng）獲（huò）得兩（liǎng）項國家zhuanli。 

售（shòu）後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和（hé）發展的根本（běn），自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了（le）“誠信（xìn）為本，質量好，用戶至上”的企業（yè）文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對（duì）一起草 www.17.com网站的技術（shù）感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有我（wǒ）們的用戶,我;公司可派人（rén）進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念（niàn）:中壓蒸汽改（gǎi）造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情（qíng）況下如何提高蒸汽熱（rè）量利用率（lǜ）,利用率高就流量省,利用率低就費流量（liàng）。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和（hé）相變熱量占總熱（rè）量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱（rè）也稱潛熱,而飽和（hé）溫度的高低與壓力（lì）相關,所以中（zhōng）壓蒸汽重要指（zhǐ）標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過（guò）熱蒸汽導熱性差反而（ér）會（huì）影響升溫。

我司定型機蒸（zhēng）汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設（shè）計中（zhōng）的缺（quē）陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽（qì）流經（jīng）換熱（rè）器，減壓後（hòu）進入水汽分（fèn）離器，進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案（àn），由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸（zhēng）汽潛熱還沒（méi）有完全利用就流出（chū）換熱（rè）器（qì）。結果就是流量大，升溫（wēn）差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設（shè）備上仍可（kě）利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流量也不小，而且在此種（zhǒng）工況下.疏水閥的故障率高，大大（dà）增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了（le）生產工藝，隻（zhī）有在固定工藝和固定麵料的工況下才（cái）起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的（de）大小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任（rèn）何同行機械（xiè）節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾（jǐ）個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率（lǜ），但是並不理想,而且中壓蒸汽（qì）對硬件要求非常高,大大的增（zēng）加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工（gōng）況有深入的了（le）解，優化管路結構，進行流（liú）量自（zì）動化控製。

我（wǒ）司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操（cāo）作方便，暖機升溫、保溫（wēn）、流量控（kòng）製等.都是一鍵操作，自動控製，避免（miǎn）操作工（gōng）頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係統（tǒng）具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利（lì）用率高的特（tè）點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫（wēn）中壓管路合理設（shè）計（jì）與優化，大（dà）大增（zēng）加（jiā）手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引（yǐn）起的閥芯磨損而導致的（de）流量增加。 

4.本係（xì）統具有節能模式與高溫（wēn）模式之間自動切換功能，在保證麵料（liào）工藝的情（qíng）況下限度（dù）地減少蒸（zhēng）汽流量。