我公司對（duì）定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同（tóng）的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀（zhuàng）況給出合適（shì）的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠（chéng）信（xìn）為本，質量好（hǎo），用戶（hù）至上”的企業文化，為（wéi）了完成這一承諾，我司建（jiàn）立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常（cháng）年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感（gǎn）興趣的用戶均可來我公司參（cān）觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站（men）的用戶,我;公司（sī）可派人進行指導和（hé）設備維修，為（wéi）您解除（chú）後顧之憂。

我司對中（zhōng）溫中壓蒸汽改造（zào）的理（lǐ）念:中壓（yā）蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工（gōng）藝溫度的情況下如何提高蒸（zhēng）汽熱量利用率,利用率高（gāo）就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和（hé）相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左（zuǒ）右,飽和相變（biàn）熱量占總熱量的（de）70%左右,冷凝水（shuǐ）熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造（zào） 

下麵談談同行在中（zhōng）壓蒸汽設（shè）計中的（de）缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減（jiǎn）壓後進入水汽分離器，進入（rù）低壓蒸汽（qì）管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽（qì）潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是（shì）流量（liàng）大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽（qì）壓力（lì）高（gāo），水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏（shì）度以下（xià）就是水的狀態. 

如此（cǐ）高溫的冷（lěng）凝水在設備上仍（réng）可利用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流量也（yě）不小（xiǎo），而且在（zài）此種（zhǒng）工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本（běn）。 

3.用（yòng）節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的（de）作用，而（ér）忽略了生（shēng）產工藝，隻有在固（gù）定工藝和固定麵料的工況下才起到一（yī）定作用（yòng），流量大小基本取決於節流閥開孔的（de）大小，但長期的蒸汽衝刷（shuā）下孔的（de）大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以（yǐ）上就是市麵上常用的幾個方案，都（dōu）是靠機械硬件來控製流量提高蒸（zhēng）汽（qì）利用率，但是並（bìng）不（bú）理想,而且中壓蒸汽對硬件（jiàn）要求非常高,大大的增加了使用成本（běn）和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的（de）了解，優化管路結構，進行流（liú）量自動化控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行（háng）中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動（dòng）控製，避免操作工頻繁開關（guān）閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有（yǒu）升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各（gè）種（zhǒng）麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶（hù）可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對（duì）中溫中壓管路合（hé）理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有（yǒu）節能模式與高溫（wēn）模式（shì）之間自動切換功能，在保證（zhèng）麵料工藝的情況（kuàng）下限度地減少蒸汽流量。