我公司對（duì）定（dìng）型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公（gōng）司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等（děng）優勢,特別在蒸汽冷凝水（shuǐ）的回用處於國內水平,並獲得兩項（xiàng）國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量（liàng）和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，我（wǒ）們便（biàn）確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的（de）企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了（le）一支吃苦耐勞、技術（shù）過硬（yìng）的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對（duì）一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用（yòng）戶,我（wǒ）;公司可派人（rén）進行指導（dǎo）和設備維修（xiū），為您解除後顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工（gōng）程隻有一個要（yào）點也是難點,就是（shì）在保（bǎo）證工藝溫度的情況下（xià）如何提高蒸汽熱（rè）量利用率,利用率高就流量（liàng）省,利用率低就（jiù）費流量。

中壓過熱（rè）蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水（shuǐ）的（de）熱量。其中過熱度（dù）熱量占總熱量的10%左右,飽和（hé）相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左（zuǒ）右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽大（dà）部分是相變熱也稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度（dù）過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造（zào） 

下麵談談（tán）同行在中（zhōng）壓蒸（zhēng）汽（qì）設計中（zhōng）的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進（jìn）入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速（sù）快，可能蒸汽潛熱還沒（méi）有完全利（lì）用就流出（chū）換熱器。結果就是（shì）流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸（zhēng）汽壓（yā）力高，水的（de）沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上（shàng）仍可利用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏（shū）水（shuǐ）閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流（liú）閥就隻（zhī）有限製（zhì）蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定（dìng）工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量（liàng）大小基本取（qǔ）決於節流閥開孔的（de）大小，但長期的蒸汽（qì）衝刷下孔的大小也隨之慢（màn）慢（màn）變（biàn）大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右（yòu）蒸汽能耗。

以（yǐ）上就是市麵上（shàng）常用的幾個（gè）方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸（zhēng）汽對（duì）硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維（wéi）修成本。我公司由（yóu）於對中壓蒸汽的工況有深入的（de）了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製（zhì）係統（tǒng）在同（tóng）行中具有以下優勢（shì）: 

1操作方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開（kāi）關閥門的麻煩，又（yòu）可（kě）以（yǐ）臨時停機或（huò）換（huàn）麵料時限度的（de）減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫（wēn）快、流量省.蒸汽熱量利用率高的（de）特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可（kě）以（yǐ）低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓（yā）管路合理設計與（yǔ）優化，大（dà）大增加手動閥與（yǔ）自（zì）動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的（de）閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具（jù）有節能（néng）模式與高溫模式之間自動切換（huàn）功能，在保證麵（miàn）料工（gōng）藝的情況下（xià）限度地減（jiǎn）少蒸汽流量（liàng）。