我公司對定型機，中溫（wēn）中壓蒸（zhēng）汽改造（zào）有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度（dù）要求和不同的蒸汽狀（zhuàng）況給出合（hé）適的設計方（fāng）案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用（yòng）處於國內水平（píng）,並（bìng）獲得兩（liǎng）項國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是（shì）企業賴以生存和發（fā）展的（de）根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信（xìn）為本，質量好，用戶至上（shàng）”的企業文化，為了完成（chéng）這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用（yòng）戶均可來我公司參觀、洽談,對所（suǒ）有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指導和（hé）設備（bèi）維修（xiū），為您解除後顧之憂。

我司對中溫中（zhōng）壓蒸汽改造的理念:中（zhōng）壓蒸汽改（gǎi）造（zào）工程隻有一（yī）個要點也是難點,就是（shì）在保證（zhèng）工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量（liàng）省,利用率低就（jiù）費流（liú）量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的（de）熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱（rè）量的70%左右,冷凝水熱量（liàng）占總熱量20%左右。從上可（kě）以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和（hé）溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱（rè）度過高,由於（yú）過熱蒸汽導熱（rè）性差反而會影響升溫。

我司定（dìng）型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽（qì）設計中的缺陷（xiàn）: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後進（jìn）入水汽分離器（qì），進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案（àn），由於壓（yā）力高蒸汽流（liú）速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全（quán）利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於（yú）蒸（zhēng）汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏（shì）度以下就是水（shuǐ）的狀態. 

如此高溫的冷凝水在（zài）設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用（yòng）率就大大降低（dī），流量也不小，而且在此種工（gōng）況下.疏水閥的故障（zhàng）率高，大大增加（jiā）維（wéi）修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定麵料的工況下（xià）才起（qǐ）到（dào）一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾（jǐ）個方案，都是靠（kào）機（jī）械（xiè）硬件來（lái）控製流量（liàng）提高蒸汽利用率，但是（shì）並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大（dà）大的增加了使用成本和（hé）維修（xiū）成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進（jìn）行流量自動化控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行中具有（yǒu）以（yǐ）下優勢: 

1操（cāo）作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關（guān）閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量（liàng）利用率（lǜ）高的特點，並適應各（gè）種（zhǒng）麵料的定型工藝，進汽可以低（dī）壓（yā）與中壓（yā）蒸汽自由切換（huàn），回用可以（yǐ）回水和（hé）回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理設（shè）計與優化，大大增加手動閥與自動（dòng）閥的使用壽命,避免了由於閥門（mén）長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係（xì）統具有節能模式與高（gāo）溫模（mó）式之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。