我公（gōng）司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要（yào）求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案（àn）。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優（yōu）勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得（dé）兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售（shòu）後服務是企業賴以生存和發展的（de）根（gēn）本（běn），自建立之初，我（wǒ）們便確立了“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成（chéng）這一承諾，我司建立了一（yī）支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可（kě）派人進行指導（dǎo）和（hé）設備維修（xiū），為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改（gǎi）造的理念:中壓蒸汽改造（zào）工（gōng）程隻有（yǒu）一個要點也是難點（diǎn）,就是在保證工藝溫度的情況下如（rú）何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用（yòng）率低就費流量。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱量（liàng）包（bāo）括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量（liàng）占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不（bú）大,過熱（rè）度過高（gāo）,由於過熱蒸汽導（dǎo）熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談（tán）同行在中壓（yā）蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸（zhēng）汽直排做（zuò）法，就是中壓蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後進入（rù）水汽分離器，進入（rù）低壓蒸汽管網。這種設計方（fāng）案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器（qì）。結果就是流（liú）量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也（yě）高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷（lěng）凝水在設備上仍可（kě）利用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的利用（yòng）率（lǜ）就大大降低，流量也不小，而且在（zài）此種工況下.疏水閥的故障（zhàng）率（lǜ）高（gāo），大（dà）大增加（jiā）維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了生產工藝，隻有在（zài）固定工藝和固定麵料的工況下才起到一（yī）定作用，流量大小基（jī）本取決於（yú）節流（liú）閥（fá）開孔的大小，但長期的蒸汽衝（chōng）刷下孔的大小也隨（suí）之慢慢變大，流（liú）量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右（yòu）蒸汽能耗。

以上（shàng）就是（shì）市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不（bú）理想,而且中壓（yā）蒸汽（qì）對硬件要求非（fēi）常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了（le）解，優化管（guǎn）路（lù）結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在（zài）同行中具有以下優勢: 

1操作（zuò）方便，暖機升溫、保溫、流量（liàng）控製等.都是（shì）一鍵操作，自動控製（zhì），避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或（huò）換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具（jù）有升溫快、流量省（shěng）.蒸汽（qì）熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定（dìng）型工藝，進汽可以低壓（yā）與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用（yòng）壽命,避免（miǎn）了由於（yú）閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統（tǒng）具有節能模式與高溫模（mó）式之間自動切換功（gōng）能，在保證麵料工藝的情況（kuàng）下限度地減少（shǎo）蒸汽流量。