我公司對定型機，中溫中壓（yā）蒸（zhēng）汽改造有（yǒu）豐富（fù）的改造（zào）經驗。對（duì）不同的麵料（liào）溫度要（yào）求和不同的蒸汽狀況給出合適的（de）設計方案。 

我（wǒ）公（gōng）司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自（zì）建（jiàn）立（lì）之（zhī）初，我（wǒ）們便確立了“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完（wán）成這一承諾，我司（sī）建立（lì）了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業（yè）隊伍，常（cháng）年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣（qù）的用戶均可來我公司參（cān）觀（guān）、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除（chú）後顧之憂。

我司對中溫（wēn）中壓蒸（zhēng）汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率（lǜ）高就流量（liàng）省,利用率低就費流（liú）量。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其（qí）中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷（lěng）凝水熱量占總熱量20%左右。從（cóng）上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重（chóng）要指標（biāo）就是壓（yā）力,過熱度多少對（duì）蒸汽影響不大,過熱度過（guò）高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中（zhōng）壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓（yā）後（hòu）進入水汽分離器，進入低（dī）壓蒸汽管（guǎn）網（wǎng）。這種設計方案，由於（yú）壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽（qì）潛熱還沒（méi）有完（wán）全利用就流出換熱器（qì）。結果就（jiù）是流量大，升溫（wēn）差（chà）。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的（de）利用率就大大降低，流量也不小，而且（qiě）在此種工況下.疏水（shuǐ）閥的故障率高（gāo），大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流（liú）量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流（liú）閥開孔的大（dà）小，但（dàn）長期的蒸汽衝刷下孔的（de）大小也隨之慢慢變大（dà），流量也慢慢變（biàn）大。

4.比任何同行機（jī）械節省15%左（zuǒ）右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來（lái）控（kòng）製流量提高蒸（zhēng）汽利用率，但是並不理想,而（ér）且中壓蒸汽對硬件（jiàn）要求非常高,大大的增（zēng）加了使用成本和維修成本（běn）。我公司由於對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入的了解（jiě），優化管路結（jié）構，進（jìn）行流量自動化控製。

我司（sī）機械中壓蒸汽控製係統在同（tóng）行（háng）中具有以下優勢（shì）: 

1操（cāo）作方便，暖（nuǎn）機升溫、保溫、流量控製等.都是一（yī）鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或（huò）換麵料時（shí）限度的（de）減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點（diǎn），並適應各種麵料的定型工藝（yì），進汽可以低壓與（yǔ）中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽（qì）選擇,客戶可以具體工況進行選（xuǎn）擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管（guǎn）路合理設計與優（yōu）化，大大增（zēng）加手動（dòng）閥（fá）與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致（zhì）的流量增加。 

4.本係統具有節（jiē）能模式與高溫模式之間自動切換功能，在（zài）保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。