我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有（yǒu）豐富（fù）的改造經驗（yàn）。對不同的麵料溫（wēn）度要求和不同的蒸汽狀（zhuàng）況給出合適的（de）設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有（yǒu）升溫快、流量省等優勢,特（tè）別在（zài）蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴（lài）以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本（běn），質量（liàng）好，用戶（hù）至上”的企業（yè）文化，為了完（wán）成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的用戶均可來我公（gōng）司參觀、洽談,對所有（yǒu）我（wǒ）們的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為（wéi）您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓（yā）蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量（liàng）利用率,利（lì）用（yòng）率高就流（liú）量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱（rè）量包（bāo）括三個部分,過熱度熱量、飽和相（xiàng）變熱量、冷凝水（shuǐ）的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱（rè）量占總熱量的70%左右,冷凝水熱（rè）量占（zhàn）總熱量20%左右。從（cóng）上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的（de）高低（dī）與壓（yā）力相關,所以（yǐ）中壓蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度（dù）過高,由（yóu）於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我（wǒ）司定型機蒸汽係統（tǒng）改造 

下麵談談同行（háng）在中壓蒸汽設計（jì）中的缺陷: 

1蒸汽直排做法（fǎ），就是（shì）中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進（jìn）入水汽分（fèn）離器，進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由於壓力高蒸汽（qì）流速快（kuài），可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就（jiù）流出換熱器。結果就（jiù）是流量大，升溫差。 

2.用疏（shū）水閥，由於蒸汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是（shì）水的狀態. 

如此（cǐ）高（gāo）溫的冷凝（níng）水在設備上仍可利用，如果（guǒ）用疏水閥冷（lěng）凝水（shuǐ）熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流量也不小，而且在此種（zhǒng）工況下（xià）.疏（shū）水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到（dào）一定作用，流量（liàng）大小基本取（qǔ）決於節流閥開孔（kǒng）的（de）大小，但（dàn）長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省（shěng）15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸（zhēng）汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件（jiàn）要求非常高（gāo）,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的（de）了解（jiě），優化管路結構，進行流量（liàng）自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操（cāo）作方便，暖機升溫、保溫、流量控製（zhì）等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工（gōng）頻繁開關閥門（mén）的（de）麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少（shǎo）蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量（liàng）省.蒸汽熱量利用率高的特點，並（bìng）適應各種麵料的定（dìng）型工（gōng）藝，進（jìn）汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用（yòng）可以回水和回汽選擇,客戶可（kě）以具體工況進行（háng）選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與（yǔ）優化，大大增（zēng）加手動閥與自動閥的使（shǐ）用壽命,避免（miǎn）了由於閥（fá）門長（zhǎng）期（qī）使（shǐ）用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統（tǒng）具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限度地減少蒸汽流量。