我公司對定型機，中（zhōng）溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案（àn）。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽（qì）冷凝水的回用處於國內水平,並（bìng）獲得兩項國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立（lì）了“誠信為本，質量好，用戶至（zhì）上”的企業文化，為了完成（chéng）這一承（chéng）諾，我司（sī）建立了一支吃苦耐（nài）勞、技術過硬的（de）專業隊伍，常年服務（wù）在全國第-線。隻要（yào）對（duì）一起草 www.17.com网站的技術感興（xìng）趣的用戶均可來我（wǒ）公司參觀、洽談,對所（suǒ）有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可（kě）派（pài）人進（jìn）行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是（shì）難點,就是在保（bǎo）證工藝溫（wēn）度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓（yā）過熱蒸汽（qì）熱量包括三個（gè）部分,過熱度（dù）熱量、飽和相變（biàn）熱（rè）量、冷凝（níng）水的熱量。其中過熱度熱（rè）量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝（níng）水熱量占總熱量20%左右（yòu）。從上可以看出中壓蒸汽大部分是（shì）相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低（dī）與壓（yā）力相關,所以中壓蒸汽（qì）重要指標就是壓力,過熱度（dù）多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我司定型機蒸（zhēng）汽係統改造 

下麵談談同（tóng）行（háng）在（zài）中（zhōng）壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸（zhēng）汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器（qì），減壓後進入水（shuǐ）汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力（lì）下230攝氏度以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝（níng）水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就（jiù）大大（dà）降低，流量也不小，而且在此種工（gōng）況下.疏水閥的故障率高，大大增加維（wéi）修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製（zhì）蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了生產工藝，隻有在固定工藝（yì）和固定麵料的工況下才起到一（yī）定作用，流量大小基本（běn）取決於節流（liú）閥（fá）開孔的（de）大小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變（biàn）大。

4.比任何同行機械節省15%左右（yòu）蒸汽能耗。

以上（shàng）就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽（qì）對（duì）硬件要求非常高,大大的增加了使（shǐ）用成本和維修成本。我公司由於（yú）對（duì）中（zhōng）壓蒸汽（qì）的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽（qì）控製係統在（zài）同（tóng）行中具有以下優勢: 

1操作（zuò）方便，暖機（jī）升（shēng）溫、保溫、流量控（kòng）製等.都是一鍵操作（zuò），自動控製，避免操作（zuò）工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨（lín）時停機或換麵料時限度的減少蒸（zhēng）汽（qì）的浪（làng）費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利（lì）用率高的特點，並適應各種麵料的（de）定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶（hù）可（kě）以具體（tǐ）工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手（shǒu）動閥（fá）與自動閥的使用壽命（mìng）,避免了由於閥門長期使用引起的閥（fá）芯磨損而導致的流量增（zēng）加。 

4.本（běn）係統具有（yǒu）節能模式與高溫（wēn）模式（shì）之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝（yì）的（de）情況下限度地減少蒸汽流量。