我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對（duì）不同的麵料溫度要求和（hé）不同的蒸汽狀（zhuàng）況給（gěi）出合適的（de）設計方案。 

我（wǒ）公司的中溫中壓改造工（gōng）程有升溫快（kuài）、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內（nèi）水平,並獲得兩項（xiàng）國（guó）家zhuanli。 

售（shòu）後（hòu）服務：產品質量和售（shòu）後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便（biàn）確立了“誠信為（wéi）本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承（chéng）諾，我司建（jiàn）立了一（yī）支吃苦耐（nài）勞、技術過硬的專業隊伍（wǔ），常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的（de）技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司（sī）可派人進行指導和設備維修，為您解（jiě）除後顧之憂（yōu）。

我（wǒ）司對中溫中壓蒸汽改造（zào）的理念:中壓（yā）蒸汽改造工程隻有一個要點也是難（nán）點,就是在保（bǎo）證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量（liàng）省,利用率低（dī）就費流量（liàng）。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱（rè）度熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水的熱（rè）量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右（yòu）,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大（dà）部分是相變熱也（yě）稱潛（qián）熱,而飽（bǎo）和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽（qì）重要（yào）指標就是壓力,過熱度（dù）多少對（duì）蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導（dǎo）熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談（tán）談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中（zhōng）壓蒸汽流經換熱（rè）器，減壓後進入水汽分離器，進（jìn）入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由（yóu）於壓力高蒸汽流速快，可（kě）能（néng）蒸汽潛熱還沒有完全利（lì）用就流出換熱器。結（jié）果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力高，水的沸（fèi）點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力（lì）下230攝氏度以下就是水的狀（zhuàng）態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流量（liàng）也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障（zhàng）率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而（ér）忽略了生產工藝，隻（zhī）有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作（zuò）用，流量大小基本取決於節流（liú）閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔（kǒng）的（de）大小也隨（suí）之慢（màn）慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行（háng）機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上（shàng）就是市麵上常（cháng）用的幾個方案（àn），都（dōu）是靠機械硬件來控製（zhì）流量提高蒸（zhēng）汽利用（yòng）率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬（yìng）件要求非常高,大大的增加了使用成本和維（wéi）修成本。我公（gōng）司由（yóu）於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優（yōu）化管路結構，進行流量自（zì）動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具（jù）有以下（xià）優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動（dòng）控製，避免操作工頻繁開關（guān）閥門的（de）麻煩，又可以臨時停機或換麵（miàn）料時限度（dù）的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量（liàng）省.蒸汽熱量利用（yòng）率高的特點，並適應各種麵料的定型（xíng）工藝，進汽可以低（dī）壓與中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和回汽選擇,客戶（hù）可以具體工況進行選（xuǎn）擇,靈活方便。 

3.對（duì）中溫中壓管路合理設計與（yǔ）優化，大大增加手動（dòng）閥與自動閥的使用壽命（mìng）,避免了（le）由於閥門長期使用引起的閥芯磨損（sǔn）而導致（zhì）的流量（liàng）增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切（qiē）換功能，在保證（zhèng）麵料（liào）工藝（yì）的情況下限度地減少蒸汽流量。