我公司對定型機（jī），中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要（yào）求和不同的蒸汽狀況（kuàng）給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工（gōng）程有升溫快、流量省等優（yōu）勢,特別在（zài）蒸汽冷凝水的回用處於國內水平（píng）,並獲得兩項國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，我（wǒ）們（men）便確立了“誠信為（wéi）本，質量好，用戶至上”的企（qǐ）業文（wén）化，為了完成這一承諾，我司（sī）建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站（men）的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談（tán）,對所有一起草 www.17.com网站（men）的用戶,我;公司可派人進行指導（dǎo）和設（shè）備（bèi）維修，為（wéi）您解除後顧之憂。

我（wǒ）司對中溫中壓蒸汽（qì）改造的（de）理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個（gè）要（yào）點也是難點,就是在保（bǎo）證工藝溫度（dù）的情況下如何（hé）提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括（kuò）三個部分,過熱度（dù）熱量（liàng）、飽和相變熱量（liàng）、冷凝（níng）水的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱（rè）量（liàng）的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相（xiàng）關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度（dù）過高,由於過（guò）熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下（xià）麵談談（tán）同（tóng）行在中壓蒸汽設計（jì）中的缺（quē）陷: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽（qì）分離器，進入（rù）低壓蒸汽管網。這種設計方案（àn），由（yóu）於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全（quán）利用就流出換熱（rè）器。結果（guǒ）就是流（liú）量（liàng）大，升溫差。 

2.用（yòng）疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的（de）沸（fèi）點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以（yǐ）下就是水的（de）狀態. 

如此高溫的冷凝（níng）水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量（liàng）也不（bú）小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸汽流量的作（zuò）用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下（xià）才起（qǐ）到一定作用，流量（liàng）大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的（de）蒸汽（qì）衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢（màn）變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的（de）幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件要（yào）求非（fēi）常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深（shēn）入的了解，優化（huà）管路結構，進行流量自動（dòng）化控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在（zài）同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關（guān）閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各（gè）種麵料的定型工藝，進汽可（kě）以低壓與中壓蒸汽（qì）自由切換，回用可以（yǐ）回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設（shè）計與優化（huà），大大增加手動閥與自動閥的使用壽命（mìng）,避免了由於閥（fá）門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。