我公司對定型機，中溫中壓（yā）蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同（tóng）的麵料溫度要求和不（bú）同的蒸汽狀況給出合適的（de）設（shè）計（jì）方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內（nèi）水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售（shòu）後服務：產品質量和售後服務是（shì）企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬的專業隊（duì）伍（wǔ），常年（nián）服務在全國第-線（xiàn）。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興（xìng）趣的用戶（hù）均可來（lái）我公司參觀、洽談,對所（suǒ）有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指導和設備（bèi）維修，為您解除後顧之憂。

我司對（duì）中（zhōng）溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難（nán）點,就是在保證工藝溫（wēn）度（dù）的情況下如何提高蒸汽熱量利用（yòng）率（lǜ）,利（lì）用率高就（jiù）流量省,利（lì）用率（lǜ）低就費流量。

中壓過熱（rè）蒸汽（qì）熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出（chū）中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度的高低與（yǔ）壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過熱度多（duō）少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷（xiàn）: 

1蒸汽（qì）直排做法（fǎ），就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進（jìn）入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力（lì）高蒸汽流速快，可能蒸（zhēng）汽潛熱還（hái）沒有（yǒu）完全利用就流（liú）出換熱器。結（jié）果就是（shì）流量（liàng）大，升溫（wēn）差。 

2.用疏（shū）水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以下就是水的狀態. 

如此高溫（wēn）的冷凝（níng）水在設備（bèi）上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率（lǜ）高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定（dìng）工藝和固定麵料的（de）工況下才（cái）起到一定（dìng）作用，流量大小基本取決於節（jiē）流閥開孔的大小，但（dàn）長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也（yě）慢慢（màn）變（biàn）大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上（shàng）就是市麵上常用的幾（jǐ）個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率（lǜ），但是並不理想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件要求非常高（gāo）,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽（qì）的工況有深入的了（le）解，優化（huà）管（guǎn）路結構，進行流量自（zì）動（dòng）化控製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下（xià）優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫（wēn）、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻（pín）繁開關閥門的麻煩，又可以臨時（shí）停機或換麵料時限度的減少（shǎo）蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特（tè）點，並適應各種麵料的（de）定型工藝，進汽可以低（dī）壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大（dà）大（dà）增加手動閥與自動（dòng）閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥（fá）門長期（qī）使用引（yǐn）起的閥（fá）芯磨損而導（dǎo）致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之（zhī）間自動切（qiē）換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地（dì）減少蒸（zhēng）汽流量。