我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改（gǎi）造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況（kuàng）給出合適的設計（jì）方（fāng）案。 

我公司的（de）中溫中壓改（gǎi）造工程有升溫快、流（liú）量省（shěng）等優勢,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用（yòng）處於國內水平,並獲得兩（liǎng）項國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服（fú）務是企（qǐ）業賴（lài）以生存和發展的根本（běn），自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企（qǐ）業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支（zhī）吃苦耐勞、技術過硬的專業隊（duì）伍（wǔ），常年服（fú）務（wù）在全國第-線（xiàn）。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均可來我公司參（cān）觀、洽談（tán）,對所有一起草 www.17.com网站（men）的用戶（hù）,我;公司可派人進行指導和設（shè）備維修，為您解除後顧之憂。

我司（sī）對中溫中壓蒸（zhēng）汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難（nán）點（diǎn）,就是在保證（zhèng）工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量（liàng）。

中壓過熱蒸汽熱量包（bāo）括三個部（bù）分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占（zhàn）總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱（rè）量占總熱（rè）量20%左右。從（cóng）上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱（rè）也稱潛熱,而飽和溫度的高低（dī）與壓力相關,所以中（zhōng）壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸（zhēng）汽影響（xiǎng）不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導（dǎo）熱性差反（fǎn）而會影（yǐng）響（xiǎng）升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵（miàn）談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做（zuò）法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽（qì）分離（lí）器，進入低壓蒸汽管網（wǎng）。這種設計方案，由於（yú）壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱（rè）還沒有完全利用就流出換熱器。結果就（jiù）是（shì）流量（liàng）大，升溫差。 

2.用疏（shū）水（shuǐ）閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的壓（yā）力下230攝氏度以下就是水（shuǐ）的狀態（tài）. 

如此高溫（wēn）的冷凝水在設（shè）備上（shàng）仍可利用，如果用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量的利用（yòng）率（lǜ）就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率（lǜ）高（gāo），大大增加維修成本。 

3.用節流閥（fá），用節流閥就隻（zhī）有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的（de）大小，但（dàn）長期的蒸汽衝（chōng）刷下孔的大小也（yě）隨之慢慢變大（dà），流量也慢（màn）慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵（miàn）上常用的幾個方案，都是（shì）靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中（zhōng）壓蒸汽對硬（yìng）件要求（qiú）非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸（zhēng）汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操（cāo）作，自動控製，避免操（cāo）作工頻繁開關閥門的麻（má）煩，又可以臨時停（tíng）機或換麵料時（shí）限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係（xì）統具（jù）有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進（jìn）汽可以低壓與中壓蒸汽自（zì）由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶（hù）可以具體工況進行選擇（zé）,靈（líng）活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大（dà）大增（zēng）加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期（qī）使用引起的閥芯磨損而導致（zhì）的流量增加。 

4.本係（xì）統具有節能模式與高溫模式（shì）之間自動切換功能，在保證麵（miàn）料工藝的情況下限度地減少蒸汽流（liú）量。