我（wǒ）公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不（bú）同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中（zhōng）壓改造工程有（yǒu）升溫（wēn）快、流量省等優勢（shì）,特別（bié）在蒸汽（qì）冷凝水的回（huí）用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售（shòu）後服務（wù）：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立（lì）之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至（zhì）上”的（de）企（qǐ）業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬的專業隊伍（wǔ），常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的用戶均（jun1）可來我公司（sī）參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用（yòng）戶,我;公司可派（pài）人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點（diǎn）,就是在保證工（gōng）藝溫度的情況下如何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱（rè）量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和（hé）相變熱（rè）量占總熱量（liàng）的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可（kě）以看出中壓（yā）蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱（rè）,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所以中壓（yā）蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過（guò）熱度（dù）過高,由於過熱蒸（zhēng）汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我（wǒ）司定型機蒸汽係統改造 

下麵談（tán）談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法（fǎ），就是中壓蒸（zhēng）汽流經換（huàn）熱器，減壓後進入水汽分離器，進入（rù）低壓蒸汽管（guǎn）網。這種設計方案，由於壓力高蒸（zhēng）汽（qì）流速快，可能蒸汽潛（qián）熱還沒有完全利用（yòng）就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力（lì）高，水的（de）沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以（yǐ）下（xià）就是水的（de）狀態. 

如此高溫的冷凝水在設（shè）備上（shàng）仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流（liú）量也不小，而且在此（cǐ）種工況下.疏水閥的（de）故障率高，大大增加（jiā）維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵（miàn）料（liào）的工況下（xià）才起到一定作用，流（liú）量大小基本（běn）取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔（kǒng）的（de）大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何（hé）同行機（jī）械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵上常用的幾個（gè）方案，都是靠機械硬件來控（kòng）製流量提高蒸汽利用率，但是並（bìng）不理想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件要（yào）求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製（zhì）。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保（bǎo）溫、流量（liàng）控製等.都是（shì）一鍵操作，自動控製，避免（miǎn）操作工頻繁開關閥（fá）門的麻煩，又可（kě）以臨時（shí）停機或換麵料（liào）時限度的減少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點（diǎn），並適應各種麵料（liào）的定型工藝，進汽可以低（dī）壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回（huí）汽（qì）選擇,客戶可以（yǐ）具體（tǐ）工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與（yǔ）優化（huà），大大增加手動閥與（yǔ）自動閥的使用壽命,避免了由於閥（fá）門長期（qī）使用引起的閥芯磨損而導致的流量（liàng）增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換（huàn）功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。