我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不（bú）同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公（gōng）司的中溫中壓改（gǎi）造工程有升溫快、流量省等優（yōu）勢,特別（bié）在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得（dé）兩項國（guó）家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業（yè）賴以生存和發展的根本，自建（jiàn）立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本，質（zhì）量好，用戶至上”的企業文化，為了完成（chéng）這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技（jì）術（shù）感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談（tán）,對所有（yǒu）一起草 www.17.com网站（men）的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除（chú）後顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造（zào）工程（chéng）隻有一個要點（diǎn）也（yě）是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率（lǜ）高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽（qì）熱量包括三個部分,過熱度熱量（liàng）、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量（liàng）的10%左右,飽（bǎo）和相變熱量（liàng）占總熱量的70%左右,冷（lěng）凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸（zhēng）汽大部分是（shì）相變熱也稱潛熱,而飽和溫（wēn）度的高（gāo）低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱（rè）度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽（qì）導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓（yā）蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排（pái）做（zuò）法，就是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離（lí）器，進入（rù）低壓蒸汽管網。這種（zhǒng）設（shè）計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還（hái）沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力高，水（shuǐ）的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備（bèi）上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量（liàng）的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種（zhǒng）工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修（xiū）成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸（zhēng）汽（qì）流量的作用，而忽略（luè）了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才（cái）起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的（de）大小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷（shuā）下（xià）孔的大小（xiǎo）也（yě）隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控（kòng）製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求（qiú）非常高,大大的（de）增加了使用成本（běn）和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了（le）解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在（zài）同行中具有以下（xià）優勢: 

1操（cāo）作方便，暖機（jī）升（shēng）溫、保溫、流（liú）量控製等.都是一（yī）鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又（yòu）可以臨時停機（jī）或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫快、流量省（shěng）.蒸汽熱量利用率高的（de）特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中（zhōng）壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選（xuǎn）擇,客戶可以具體工況（kuàng）進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大（dà）增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨（mó）損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽（qì）流量。